 |
Gesloten de Lijn Servosysteem van 380V 7.5KW met 24 Beetje Absolute Codeur
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Vector |
| Certificering: | CE |
| Modelnummer: | Vec-vc-02733hc-m-e/180me-7r515a33-MF2C |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 uitrusting |
|---|---|
| Prijs: | To Be Discussed |
| Verpakking Details: | 375*290*155mm, 280*208*112mm |
| Levertijd: | 5-8 het werkdagen |
| Betalingscondities: | L/C, T/T, Western Union |
| Levering vermogen: | 500-1000 uitrustingen /Month |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Fase: | In drie stadia | Voltage: | 380v |
|---|---|---|---|
| Model: | Vec-vc-02733hc-m-e/180me-7r515a33-MF2C | gebruik: | Verticale verpakkingsmachine |
| Certifictaes: | Ce | CODEUR: | 24 beetje absolute Codeur |
| Communicatie Protocollen: | Modbus/CANopen/EtherCAT | Macht: | 7.5KW |
| Hoog licht: | 380V gesloten Lijn Servosysteem,Gesloten de Lijn Servosysteem van 380V 7.5KW,Vector Gesloten Lijnstepper Motoruitrusting |
||
Productomschrijving
Closed-Loop van 220V 3.5nm 750W de Hybride Absolute Codeur van With 24bit van de Controle Servobestuurder
Closed-Loop Hybride Servobestuurder
Wisselstroom 7.5KW
380V in drie stadia
Modbus/CanOpen/EtherCAT
Plaats/Snelheids/Torsiecontrolewijze
de absolute codeur van 24bit Tamagawa;
Producteneigenschappen
| Productnaam | Gesloten Lijnstepper Motor Kit Servo Driver |
| Merk | Vector |
| ModelNo. | Vec-vc-02733hc-m-e/180me-7r515a33-MF2C |
| Power4 | 7.5KW |
| Voltage | 380V |
| Fase | In drie stadia |
| Geschatte Stroom | 27A |
| Communicatie Protocollen | Modbus/CANopen/EtherCAT |
| Codeur | 24 beetje absolute codeur |
| Voltage | Controlewijze | Eenfasige/in drie stadia volledig-gecontroleerde rectificatie SVPWM-modulatie |
| Codeur | Codeurterugkoppeling | stijgende impuls 2500 + Zaalcodeur; stijgende impuls 2500; de absolute codeur van 17bit Tamagawa; de absolute codeur van 23bit Tamagawa; de absolute codeur van 24bit Nikon; |
| De Input van het impulsbevel | Impulstype | Differentiële input, Open collector |
| Frequentiegebied | Differentiële input: 0-500kHz, impulsbreedte groter dan 1us Open collector: 0-300kHz, impulsbreedte groter dan 2.5us |
|
| Impulswijze | impuls + richting; Ab pluses; CW+CCW; | |
| Analoge Input | Voltagewaaier | -10V aan 10V |
| Inputimpedantie | 10kΩ | |
| Maximumfrequentie | 1.5kHz | |
| DI/DO interfacetype | NPN/PNP | |
| Mededeling | Modbus/CANopen/EtherCAT | |
| Positiewijze | De Methode van de bevelinput | Impulsbevel Interne Planningspositie plan door doelpositie, snelheid, versnelling en vertraging tijd trapezoïdale snelheidskromme kubieke snelheidskromme absolute/relatieve bevelwijze |
| Instructie Gladmakende Wijze | Lage Pas die/Midden filtreren filtreren | |
| Elektronische Toestelverhouding | N/M; (M=1~2147483647, N=1~2147483647) | |
| Torsiegrens | Interne Torsiegrens/Analoge Torsiegrens | |
| Feedforward Compensatie | Snelheidsfeedforward/Torsiefeedforward | |
| Torsiecompensatie | Vaste Torsiecompensatie/Analoge Torsiecompensatie/ Automatische Torsiecompensatie; |
|
| De Wijze van snelheidscontol | Het Type van bevelinput | Impulsfrequentie/Analoge/Interne Planningssnelheid |
| De Waaier van de snelheidscontrole | 1~max snelheid | |
| Bandbreedte | 1kHz | |
| Torsiegrens | Interne Torsiegrens/Analoge Torsiegrens | |
| Instructie Gladmakende Wijze | Lage Pas die/Midden filtreren filtreren | |
| Feedforward Compensatie | Torsiefeedforward | |
| Torsiecompensatie | Vaste Torsiecompensatie/Analoge Torsiecompensatie/ Automatische Torsiecompensatie; |
|
| De Wijze van de torsiecontrole | Het Type van bevelinput | Interne Torsieverwijzing/Analoge Controletorsie |
| Torsiecompensatie | Vaste Torsiecompensatie/Analoge Torsiecompensatie/ Automatische Torsiecompensatie; |
|
| Maximum snelheid | Interne Maximum snelheid/Analoge Maximum snelheid | |
Het servoaandrijving model slecting:
Servomotor het model slecting:
Werkende voorzorgsmaatregelen:
●in de testverrichting, om ongevallen te verhinderen, te testen gelieve de servomotor zonder lading
(verbonden niet met de bestuurdersschacht), anders kan het verwonding veroorzaken.
●wanneer aanvang om op de ondersteunende machine te werken, de gebruikersparameters plaatsen die de machine aanpassen
vooraf. Als u verrichting zonder parameter het plaatsen begint, kan het mechanisch verlies of defect veroorzaken.
●om ongevallen te vermijden, installeer een grensschakelaar of een kurk aan het eind van het beweegbare deel van de machine,
anders zal het mechanische schade of verwonding veroorzaken.
●breng geen extreme veranderingen in de parametermontages aan, aangezien dit kan resulteren in
onstabiele verrichting, mechanische schade of verwonding.
●wanneer de macht wordt aangezet of de voeding wordt afgesneden, heatsink van de externe servobestuurder,
de remmende weerstand, de motor, enz. kunnen in een staat op hoge temperatuur zijn. Raak het niet, anders kan het brandwonden veroorzaken.
●wanneer het gebruiken van een servomotor op de verticale as, plaats een veiligheidsapparaat om het het werkstuk te verhinderen te vallen
onder alarm, over reis enz. Bovendien te voeren gelieve het servosloteinde uit die wanneer een overschotreis voorkomt plaatsen,
anders kan het het werkstuk in de voorwaarde van de overschotreis vallen.
●ga niet de werkende waaier van de machine tijdens verrichting in, anders zal het verwonding veroorzaken.
●raak niet de servomotor of het beweegbare deel van de machine tijdens
de verrichting, zal anders het verwonding veroorzaken.
●tevreden opstelling het veiligheidssysteem om veiligheid zelfs in het geval van een signaal te verzekeren
lijnbreuk. Bijvoorbeeld, wanneer het positief over reisschakelaar (POT) en negatief over reis schakelt
(NIET) de signalen zijn losgemaakt bij fabriek het plaatsen, veilig werken zij.
●ben zeker om servo VAN staat te plaatsen wanneer het afsluiten van de stroom.
●draai niet de vaak on/off macht. Na het daadwerkelijke verrichtingsbegin, het machts ON/OFF interval
meer dan 1 uur zou moeten zijn, anders zullen de componenten binnen de servoeenheid te vroeg verouderd worden.
●wanneer een alarm voorkomt, stel het alarm terug nadat de oorzaak wordt verwijderd en verzeker
de veiligheid, en begint de verrichting opnieuw, anders kan het verwonding veroorzaken.
●gebruik niet de rem van de remmotor voor het normale remmen, anders kan het
veroorzaak een defect.
Verpakking en het Verschepen
| Verpakkingsdetails van Servoaandrijving | |||||
| Producten | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
| Ctn. Grootte | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
| Verpakkingsdetails van Motiecontrolemechanisme | |||||
| Producten | VA motie | VA uitbreiding | VE Motie | VE Uitbreiding (32) | VE Uitbreiding (76) |
| Ctn. Grootte | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 | 316*164*78 |
Levertijd
| Hoeveelheid | 1-5 uitrustingen | 50-100 uitrustingen | 200-500 uitrustingen |
| levertijd | Binnen 3 dagen | 5-10 dagen | 15-25 dagen |
1. Voor kleine orde kunnen wij altijd levering uit binnen 1 week.
2. Onze producten kunnen zijn shippied via Lucht, Land of Overzees.
Toebehoren
| Bijkomende naam | Beeld | ||
| Satandardvervangstukken | Machtsterminal | |
Pas aan E1, E2-structuuraandrijving aan |
| Cn3 codeurstop | Codeurstop aan de bestuurderskant | ||
| Cn4 controle eindstop | Input-output signaalterminals, gebruiker bedrading | ||
| De lijn van de codeurverbinding | De standaardkabellengte is 3, 5, 8, 10, 13, 15 meters, volgens klant de behoeften verstrekken onafhankelijke schakelaar |
||
| Machtslijn | De standaardkabellengte is 3, 5, 8, 10, 13, 15 meters, volgens klant de behoeften verstrekken onafhankelijke schakelaar |
||
| Aandrijving controlelijn | Verbind en pas de software verre controle en ingebouwde programmatuur update aan | ||
| Kopende Vervangstukken | USB aan RS232-Adapterkabel | Indien nodig, zelfaankoop | |
| Ethernetcommunicatielijn | Indien nodig, zelfaankoop |
Ce-Certificaten
1. Ce (de EU-Veiligheidsnorm);
2. Iec/en61800-5-1: 2007 (veiligheidsvoorschriften voor elektro, thermisch en energie in Sectie 5-1 van
het veranderlijke systeem die van de snelheids elektrische bestuurder), aan nationale standaardgb12668.501-2013 beantwoorden;
3, CEI/EN61800-3: 2004 + A1 (van het de bestuurderssysteem van de snelheidscontrole elektrisch deel 3 elektromagnetische compatibiliteit
normen en zijn specifieke testmethodes die), aan nationale standaardgb12668.3-2012 beantwoorden.
Ons Team
